AFME ha organizado recientemente dos reuniones del Comité Técnico de Normalización Internacional de instalaciones eléctricas de baja tensión en sus oficinas de Barcelona. Han asistido expertos de más de 10 países para discutir las normas de protección contra el choque eléctrico y suministro de vehículo eléctrico.
David Jiménez, Director Técnico de AFME y experto en instalaciones eléctricas, asistió a ambas reuniones, junto a otros técnicos de empresas españolas, como representante del Comité Nacional de UNE.
El Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (REBT) establece las condiciones de seguridad que deben cumplir las instalaciones eléctricas. Para desarrollar dichas condiciones, el reglamento, que actualmente se encuentra en fase de revisión de varias de sus Instrucciones Técnicas Complementarias, se sustenta en el estado del arte de la técnica que, a su vez, se conforma en base a una serie de normas técnicas.
Una de dichas normas es la IEC 60364 sobre la seguridad en las instalaciones eléctricas que constituye una referencia internacional muy importante. AFME, a través de UNE, es una de las principales organizaciones españolas que contribuye al desarrollo de la misma.
En este sentido, la norma IEC 60364 está estructurada en varias partes:
- Requisitos generales (Parte 1)
- Requisitos de seguridad (Partes 4)
- Requisitos de selección e instalación (Partes 5)
- Verificaciones (Parte 6)
- Requisitos para instalaciones o emplazamientos especiales (Parte 7)
- Aspectos funcionales (Partes 8)
Cada una de estas partes, a su vez, puede estar dividida en capítulos que son mantenidos por sus respectivos grupos de trabajo. La labor de estos grupos de trabajo consiste en ir revisando la parte de la norma de la que estén a cargo, en base a las aportaciones realizadas por parte de los países que, a nivel internacional, forman parte del Organismo de normalización IEC, a fin de ir armonizando el texto de dichas normas conforme va avanzando la técnica y el conocimiento al respecto de la seguridad eléctrica.
De entre las diferentes partes de la norma que actualmente se encuentran en fase de desarrollo y/o mantenimiento, se encuentran la de protección contra el choque eléctrico (4-41), relacionada con la ITC-BT-24 del REBT y mantenida por parte del grupo IEC/TC64/MT9, —que estuvo reunido durante los días 13 a 15 de enero—; y la parte 7-722 de suministro de vehículo eléctrico, relacionada con la ITC-BT-52 y a cuyo cargo se encuentra el grupo IEC/T64/MT42, que se reunió los días 10 y 11 de febrero.